株式会社Fast substance logistics 様

株式会社トクソーイノベーション 様

代表取締役　吉中 清様にお話をお伺いしました。

ODINではある程度自動で日報が作成されるので、最低限の入力で作成できるようになった。
位置情報を活用することでお客様の問い合わせにすぐ対応できるようになった。

陸送業をメインにやっている。様々な車両を全国各地へ配送しており、位置情報を初め、自動日報作成など、運行管理ができると業務がやりやすくなると考えたため。

比較的安く、画面イメージなどもわかりやすかった。
会社が近く、何かあってもすぐ訪問でき、対応してもらえそうだった。

Androidで、13台

• 当日の運行予定は、Excelでまとめたり、依頼書をスキャンして送ったり、LINEやメールなどで事前に連絡している。行き先のリストなどを送っているが、細かく何時着などは決まっていない事が多いので、ある程度管理者にて計画を作り、それを基にドライバーは業務を行っている。
• 朝家を出るところから記録開始（移動中）
• 現場に着いた後、作業中や陸送中などにステータスを変更して記録する。納品後は移動中に変更している。
• 管理者にて、日々の業務でため込んだ位置情報を基に、運行管理と日報の補助で利用中。

• ドライバーの現在地を把握できるようになった。
• 日報がある程度出てくれるので、管理しやすい。
• 業務終了後に、他のドライバーの位置情報を見て、途中で待ち合わせして一緒に帰るなどができ、社員の仲がより良くなった。

• ドライバーの現在地を把握できるようになり、遅れている場合も目安の時間が言えるようになった。またクレームが来た際に、位置情報をずっと取っているおかげで、「お客さん先で詰まっている」「渋滞している」などのように、いま何をしているかがわかりお客さんに話しやすい。クライアントから遅延等の問合せがあった際、これまでは電話しており、電話に出ない人などもいて返答するまでに１時間ほどかかる事もあったが、今は、その場で連絡できている。
• 業務終了後に、他のドライバーの位置情報を見て途中で待ち合わせして一緒に帰るなどができ、社員の仲がより良くなった。
• 日報がある程度出てくれるので、管理しやすい。
• 日報を作成するのにこれまでは、ドライバーが帰ってきてから作成していたため約30分費やしていたが、現在は自動日報のおかげで15分程度になった。

• 会社案内
• パンフレット

共栄建機株式会社 様

ODINのメッセージ機能でドライバーと連絡が取れるので便利。位置情報が分かるので、どこで何をしているかリアルタイムで分かるようになった。

代表取締役　菅様にお話をお聞きしました。

溶接機などのレンタルを行っていますが、依頼が突然入ることがあります。また、レンタルですから、引き取りに急に来てくれ、と言われることもあります。そのような時に、誰に向かってもらうのがいいか知りたいというのが背景です。届けるだけで済む仕事ではないので、到着してから、作業の中身がわかって時間もわかるということも多くあります。電話するまでもない状況の時に、どうしているか知りたかったのです。

しかし、デジタルタコグラフやドライブレコーダーのように、ずっとスピードを取得するとか、動画を取って監視するとか、監視・管理されている感が強いものは使いたくありませんでした。

OBD2で利用する製品やデジタコ・ドラレコなどを比較しました。スマホ・タブレットで使えるものがよいのでODINを選択しました。スマホ・タブレットで使いたい理由は、スマホ・タブレットでほかのソフトも使えるからです。現在、ほかの情報共有ソフトもスマホ・タブレットで利用しています。

工業用機械のレンタル・修理・メンテナンス、耐圧・気密テスト・工事で使っています。レンタルの急な注文が入ったときに誰にどこに行ってもらうかと決めるときなどですね。事務所の方では、事務方が4名ほどいますが、その4名がODINのリアルタイムマップを見ています。

どこで何をしているのかが管理側が判断つくようになったことですね。導入前は、なんとなく、今このあたりだろう、など経験から、当日のドライバーさんの予定表を紙で見て、担当者が判断していました。その手間がなくなりました。

それまでは全部電話でやっていたので、ドライバーさんにも事務方にも負担があった。ODINではメッセージ機能があり、お客さんから納品の際などに「〇〇の近くに来たら電話してほしい、電話番号がこれ…」などと言われたときに、アプリで連絡できるので、便利です。

使い方を詳しく説明しなくても、わかりやすいところですね。事務員にも、ドライバーにも、両方にとってわかりやすいです。
また、ドライバーさんにとって、管理されている感が少ないのも良いです。現場で動く人のモチベーションを大切にしたいです。

株式会社エスユーライン 様

デジタコの代わりに導入、配車係の業務効率が大きくアップ。海上コンテナ輸送の自社用の牽引車24台でご利用中です。
管理画面からドライバーさんへメッセージが送れるようになるので、業務連絡や注意喚起の際に利用しています。

一般貨物自動車運送業、貨物運送取扱事業。
海上コンテナ輸送車の輸送の配車・運行管理業務。
移動する範囲は遠くて新潟、静岡。関東近県が多い。

車の現在位置が知りたかった。
きっかけは、ドライバーさん全員のスマートフォンを法人契約に切り替えた時。スマートフォンのGPSを利用して、今どこに誰がいるかということを把握するアプリが使えるのではないかと思った。

シンプルな機能でニーズにあっていた。
価格が安価だった。

荷主からの問い合わせや、事故、故障などの際に、どこに車がいるのかすぐわかること。
配車係が対応できない時に、ほかの担当者でも誰がどこにいるかわかるようになったのは大きなメリット。

富士通のパートナー会社の製品、ドコモの動態管理

リアルタイムマップ、メッセージ。
大きな事故がテレビなどで報道されると、それを一斉に知らせ注意喚起を促している。また、連続で4時間以上走らないように、などの注意事項を送信し“法規遵守・安全安心”運行の一助として活用している。

株式会社ハマキョウレックス 様

配送業

35台

配送先ごとに時間指定があり、時間指定に沿って配送を行っていました。しかし、ドライバーの判断で到着時刻が指定されている時間よりも早かったり遅かったりすることがありました。
また、その際に配送先の近隣マンションから、納品作業がうるさいとクレームが発生してしまいました。
ドライバーが配送時間を変更しないように管理をしたいと思ったことが、ODINを検討したきっかけです。 

配送時間を記録するために、写真を撮って納品の時間を記録することも試しましたが、写真で夜中の2時に納品されていたにもかかわらずLINEでは朝6時に報告されるなど、実際とは異なる時刻を報告されてしまいました。

デジタコなど 

デジタコでは、協力会社単体なら十分管理ができますが、2次請け3次請けの管理は難しいです。また、そもそも2次請け3次請けへの導入のハードルが高いという問題がありました。 

コストを抑えることができ、手軽に進められること。
費用が安いです。
デジタコでは2次請け3次請けの管理が難しいこともあり、コストで見た際に一番良いと感じました。 

決まった配送先が９５箇所あり、それぞれの配送先番号、配送先名、番号、端末番号、完了時間を手書きで書いて、直近の記録から納品の時間を決めています。
到着については、携帯端末のLINEで「着きました。」という報告が来るようになっています。
ODINの日報画面で、納品が終わったタイミングでの報告が本当に合っているかチェックを行っています。 

日報、リアルタイムマップ 

日報画面で各ドライバーの時間の記録を確認しています。 

今どこにいるかも把握したいのでリアルタイムマップでドライバーの位置情報を見ています。 

業務中にドライバーから管理者へ連絡するのは難しいので、ODINを活用してドライバーが今どこにいるのかをリアルタイムに把握しています。 

そうすることで、「30分で作業が終わるはずの現場にドライバーが1時間ほど滞在している」等の状況を把握して、こちらからアプローチできるようになりました。 

あるときにドライバーが納品のために待機していたらそのまま寝てしまったようで、何も連絡がないということがありました。
ODINでドライバーの現在位置を確認して配送先付近にいることがわかり、電話をして納品作業をするように指示を出すことで大事にならずに済みました。 

すまいるケア 様

業務内容

介護タクシー

関東 東京都

ODINのよいところは

・リモートワークができるようになった

・ペーパーレス化が進んだ

・予定表作成のための残業がなくなった

・配送計画のコピペ機能…　予定表（配送計画）を作るときに、コピペで作れる機能があるのはよいですよね。このコピペ機能を活用しています。曜日で行くところが大体決まっている職員が多いんですよ。なので、まず以前の予定表をもとにコピー＆ペーストで予定表を作り、並び替え機能を使って最終的な予定を作っています。一から予定を作っていた時は、30～40分かかっていましたが、コピペ機能を使えば10分程度で終わります。この業務による残業がなくなりましたね。

・配送計画の並び替え機能…　予定の並び替えの機能は大変気に入っています。デザインもいいですし、ドラッグアンドドロップでできるのは遊び心があっていいですよね。業務用のシステムってなかなかこういうものがないと思います。

・担当者の心情に配慮…　予定に遅れてしまった時など「どうして遅れてしまったの？」などと問い詰めると担当者もイヤだと思うんですよね。そういう時、まずはODINで移動記録を見て、「ここで渋滞だったならしょうがないか…」などと管理者が納得すれば担当者に聞かずにすみます。

・予定表（配送計画）…　予定表の訪問先に電話番号を入れておけば、スマホからワンタップで電話をかけられる機能があり、大変便利です。

 導入の背景

介護タクシー

介護タクシー業務では、他県や遠方にある病院への移動のご依頼も多く頂きます。そのような場合、ODINのようなアプリがあればドライバーの配車を効率化できるのではと考えました。
また、介護の仕事は急な依頼や変更もあります。そんなときは業務内容に対応できるスタッフの位置情報やスケジュールを事務局で把握し適切な指示を送り対応できないかなと考えました。

 導入の決め手

3製品の動態管理を比較して導入を決めましたが、コストの面でよいのでODINを選択しました。

 どのような業務で使っているか

最初はなかなか慣れずに、ODINのサポートに何度も電話をしていました。慣れてきてからは、どのような使い方をしたら自分たちの業務に合うのか考え、使い方を工夫していきましたね。最初は2，3台でしたが、業務拡大に伴い、現在は11台で使っています。
今は主に、予定表（配送計画）の作成、予定の把握、どこに今誰がいるかをリアルタイムマップで確認、勤怠管理、上位者への報告で日報機能、介護タクシーの給油管理などで利用しています。

 導入してからのメリット

ODINを導入してよかったことは、1週間以上先の予定を組め、担当者はODINを見れば予定がわかることですね。キャンセルがあったときに、どの予定かもすぐわかりますし。急ぎの業務があったときに、担当者の誰に空き時間があるかわかるので、即座に予定に組み込むこともできます。

 解決した問題

リモートワークがこれでできるようになりました。今、一人完全にテレワークで回ってます。自宅から出発して、それからの記録がODINだけで間に合うんです。
また、介護業界はFaxの使用が多く、紙媒体が主流の業界なんですよ。小さい事業所であっても、月に2000~3000枚カウンターが回って、複合機が2年ももたないんです。
そこを、うちではPCの基本的な操作ができる担当者で、月500枚ですね。ODINで日報などが紙に印刷しなくても確認ができるのでペーパーレス化できています。